昨天东莞市场问卷满意度调查， “ 适意哥 ” 的上市天团再添别称猛男，路特斯到手在纳斯达克借壳上市。

从 2021 年就传出的上市传奇，再到旧年 1 月，路特斯对外一直宣称将在旧年底完成归并上市，估值在 50 亿好意思元傍边。

但不知什么原因，一直拖到了本年才到手上市，不外自制是估值也随之水长船高来到了 61 亿好意思元。

适度到昨晚收盘，路特斯市值照旧冲到了 95.95 亿好意思元（约合东谈主民币 690 亿元 ）。

说真话，这样点时辰能把精疲力竭的路特斯搞上市，你不得不佩服李书福的操盘要领。

脖子哥也借着这个契机翻了翻路特斯的招股书，扒一扒他们的老底。

说句平正话，从赢利角度看，路特斯在 2023 年过得确凿不怎样样，不外更变照旧挺显着的。

2023 年算是路特斯开启电动化波浪的第一个完好年份，可它的耗损却超越惊东谈主，光是上半年就达到了 3.44 亿好意思元，逾越 2021 年和 2022 年两年的总数。

是以路特斯也没能扛住压力，进行了一波 200 东谈主傍边的裁人（ 不外那时有报谈称主如若英国那儿业务重组，国内没啥影响 ）。

但从另一方面讲，看成一个简直灭绝在公众眼里的品牌，又是从传统油车径直飞跃式转型成纯电动，这事儿本人就进犯易。

适度到旧年 9 月 30 号，路特斯粗鲁拿到快要 2 万个订单，托付 4800 多辆车，这也的确是个很可以的收货了。

要知谈，在 2022 年，路特斯全年销量只须几百辆，再往前数数也就千把来辆的水平。

除了积极转型、销量猛增除外，脖子哥以为安定和一些投资者看好路特斯的，要道还在于 “ Lotus ” 这牌子本人。

看成历史悠久的英国传统权门、顶级的造车团队以及当下相对空缺的豪华纯电市集，路特斯是有契机在新能源牌桌上翻盘的。

为啥要说翻盘呢？主要路特斯祖上果真狠狠地阔过。

对一些差友来说，看了半天可能还没闹领悟，路特斯是哪冒出来的杂牌子，那我就要喊出它的本名——莲花。

没错，路特斯等于莲花汽车，等于阿谁法拉利亲口承认的宇宙三大跑车品牌之一。

只不外因为国内莲花商标早被注册了，是以自后就改了路特斯这个名字（ 堤防，后生莲花是由后生汽车集团和马来西亚宝腾汽车结伙创办的汽车公司，和路特斯没关相关 ）。

路特斯也曾然而 F1 常客，拿下过 7 次车队总冠军。

他们当年信奉的是极致的轻量化，路特斯独创东谈主柯林 · 查普曼也曾没说过： “ 马力多 10 匹，不如轻 10 斤 ” 。

为此，路特斯竖立了好多轻量化时代，比如玻璃钢车身、铝制底盘和碳纤维部件等等。

这些时代也邋遢被其它厂商模仿效仿，极大激动了汽车行业的发展。

哪怕到了今天，铝制底盘照旧环球评价底盘好坏与否的基础条目，碳纤维部件更是多数高端车型的尽力选装件。

是以这亦然为什么，当路特斯在 2021 年晓谕全面转型新能源的时候，环球都以为这个宇宙太跋扈，轻量化老先人都开动轻松祖训，往车里塞电板了。

除了给车极致地瘦身，路特斯在汽车操控、空气能源学等方面的造诣也不可小觑，毕竟 F1 冠军奖杯在那摆着呢。

何况坊间还有传奇说，全球逾越 60% 以上的车型，期骗过来自路特斯的时代。

天然咱们没法求证这个数字的准确性，但特斯拉首款车型 Roadster 还真等于路特斯亲手操刀的。

何况，路特斯照旧风洞现实、扩散器、可调吊挂、一形势底盘、赛车尾翼等发明的前驱。

可以说，除了发动机一直老浩劫除外，神秘顾客资讯路特斯号称是带英掌管造车的神。

有这些光辉资格背书的路特斯，自家车子却一直卖得不咋样。

以致背面几次侘傺卖身，最终被安定以 4 亿东谈主民币价钱收购。

就算此次上市了，对比咫尺法拉利和保时捷约 750 亿和约 150 亿好意思元的市值，你就知谈路特斯掉队实在太多了。

何况，我就这样说吧，路特斯能有如今的市值，超越一部分靠的可能照旧国内新能源时代、产业链的助力。

东谈主家在招股书里就大大方方地提了下我方空气能源学、轻量化车身的时代荟萃，但更多的是在讲安定生态下的各式上风、中国的智驾配合伙伴、三电竖立团队、智能驾驶以及智能化座舱的时代实力等等。

接管了电动车鸿沟，环球都在体贴路特斯毁掉了轻量化的上风，但从另一边看，它也幸免了自家油车发动机不成的最短板。

至少咫尺来看，路特斯新上的两款电车 Eletre 和 Emeya 评价都还可以。

不外，从另一个角度看，路特斯急仓卒地上市，也侧面诠释了国内新能源竞争的是非进度。

咱前边也给环球说过，造车原来就非凡用钱了，再看到国内新能源卷成这个面容，那就更费钱了。

安定旗下像是极氪这样，位于国内新能源市集销量前哨的品牌，昔日两年半也亏了一百多亿。

而思成为中国内行的安定集团下，还有更多诸如星河、领克这样嗷嗷待哺的孩子。

非最新结构图，仅作念暗示

哪怕家伟业大如安定，思要光靠我方来多线作战，实在是有不小的压力。

你别光看今天路特斯上市了，其实在此之前极星早就上市了，在这之后，旧年底提交了 IPO 的极氪也要上市。

是以呀，国内的造车行业咫尺简直就像是一场豪赌，各家都思尽认识加注，咬牙撑着思成为临了活下来的那 3 、 5 家。

而安定翻了翻我方的底牌，反手就问围不雅的东谈主借钱来超等加倍，再就看其他玩家怎样跟了。

撰文：八戒 & TC 裁剪：江江 & 面线

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为在创建国际消费中心城市进程中，树立起“在上海买车服务有标准，买车在上海最放心”的口碑，由上海现代服务业联合会、上海汽车销售行业协会、上海市咨询业行业协会、上海现代服务业标准创新中心联合汽车行业10个集团型公司，共同编制完成全国首个《汽车销售行业神秘顾客和体验官的使用规范》团体标准，旨在通过规范汽车销售行业神秘顾客和体验官的使用，促进汽车销售和企业服务领域的咨询服务质量，推动汽车销售行业助力国际消费中心城市的建设，打造汽车销售服务的“上海品牌”，提高汽车销售行业的自律水平，提升消费者在消费过程中的满意度，不断满足汽车消费者日益增长的对汽车消费需求的需要。

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路特斯上市招股书

路特斯官网

维基百科：路特斯汽车

21 世纪经济报谈：路特斯回复裁人风云：英国业务重组，不波及中国

澎湃新闻：安定旗下跑车品牌路特斯明日登陆纳斯达克东莞市场问卷满意度调查，估值61亿好意思元